Di darat, waktu berbuka adalah jam yang tercetak di jadwal. Di pesawat tidak ada jadwal yang berlaku: Anda melintasi zona waktu kira-kira setiap jam, kota keberangkatan punya waktu Magrib sendiri, dan kota tujuan punya waktu yang lain. Penumpang lalu bertanya mana yang harus diikuti, dan jawaban jujurnya: bukan keduanya.
Puasa berakhir saat matahari terbenam, dan matahari terbenam adalah peristiwa yang bisa dilihat. Yang berubah di pesawat adalah di mana Anda berada saat itu terjadi, setinggi apa Anda saat melihatnya, dan seberapa cepat Anda bergerak terhadapnya. Ketiganya bisa diukur, maka kami mengukurnya — lalu menjelaskan keringanan yang membuat sebagian besar persoalan ini menjadi pilihan.
Kaidahnya: matahari terbenam yang benar-benar Anda lihat
Al-Qur'an menetapkan akhir puasa dengan datangnya malam, bukan dengan jam: "kemudian sempurnakanlah puasa sampai (datang) malam" (2:187). Nabi ﷺ menjelaskan saat itu dengan pengamatan — apabila malam datang dari arah timur, siang pergi dari arah barat, dan matahari telah terbenam, maka orang yang berpuasa berbuka (Sahih al-Bukhari 1954). Tidak satu pun dari kedua teks itu menyebut kota.
Ulama kontemporer yang membahas penerbangan menerapkan kaidah ini secara langsung. Pendapat dalam fatwa-fatwa yang banyak dikutip, termasuk dari Syekh Ibnu Baz, adalah bahwa penumpang yang berpuasa berbuka ketika matahari terbenam sebagaimana terlihat dari pesawat, meskipun daratan di bawahnya atau kota keberangkatan sudah lebih dulu masuk Magrib. Kebalikannya sama penting: jika kota keberangkatan sudah Magrib tetapi matahari masih terlihat dari jendela Anda, Anda belum boleh berbuka.
Dalam praktiknya, hanya sedikit penumpang yang bisa melihat ufuk barat dari kursinya, dan peta penerbangan jarang menampilkan ketinggian matahari. Awak kabin biasanya bisa memberi tahu apakah matahari masih di atas ufuk, dan banyak maskapai di rute negara mayoritas Muslim mengumumkan waktu berbuka. Jika benar-benar tidak bisa dipastikan, kaidah fikihnya adalah kehati-hatian: lanjutkan puasa sampai Anda yakin matahari telah terbenam, karena puasa yang dibatalkan sebelum terbenam karena keliru wajib diqada.
Empat rute pada 15 Ramadan 2027
Ramadan 1448 berlangsung dari 8 Februari sampai 8 Maret 2027 menurut kalender Ummul Qura. Kami mengambil pertengahannya, 22 Februari, dan empat rute jarak jauh dengan jam keberangkatan yang realistis tetapi bersifat ilustrasi. Untuk setiap rute, pesawat kami gerakkan detik demi detik di sepanjang lintasan lingkaran besar, lalu kami cari saat pusat matahari turun di bawah ufuk sebagaimana terlihat dari ketinggian 11 km. Lama puasa dihitung sejak Subuh di kota keberangkatan, karena di sanalah sahur dilakukan.
Arah penerbangan menentukan hampir segalanya. Terbang ke timur, Anda menyongsong malam: London ke Kuala Lumpur memotong dua setengah jam puasa, dan New York ke Istanbul, berangkat menjelang siang, bertemu matahari terbenam di atas Atlantik Utara pukul 14:33 waktu New York. Terbang ke barat, Anda berlari bersama matahari. Keberangkatan sore dari London tetap berada di siang hari hampir sepanjang penyeberangan dan baru melihat matahari terbenam saat turun menuju New York — puasa 17 jam 39 menit, lebih dari lima jam lebih panjang daripada hari tempat puasa itu dimulai.
| Rute | Berangkat | Matahari terbenam dari pesawat | Di atas | Puasa | Di darat |
|---|---|---|---|---|---|
| London → Kuala Lumpur | 11:00 | 3 j 54 m setelah lepas landas, 14:54 | 48,2° LU, 44,3° BT | 9 j 43 m | 12 j 18 m |
| New York → Istanbul | 10:00 | 4 j 33 m setelah lepas landas, 14:33 | 54,1° LU, 27,1° BB | 9 j 25 m | 12 j 30 m |
| Dubai → Los Angeles | 09:00 | 8 j 13 m setelah lepas landas, 17:13 | 83,5° LU, 1,9° BT | 11 j 42 m | 12 j 45 m |
| London → New York | 15:00 | 7 j 50 m setelah lepas landas, 17:50 NY | 41,3° LU, 72,7° BB | 17 j 39 m | 12 j 18 m |
Mengapa matahari terbenam lebih lambat dari ketinggian 11 kilometer
Di ketinggian jelajah, ufuk tidak sejajar dengan mata; ia berada di bawahnya, karena Anda memandang ke bawah melewati lengkung bumi. Sudut ini disebut dip (depresi ufuk). Pada 11.000 meter besarnya 3,36° secara geometris, atau sekitar 3,08° setelah memperhitungkan pembiasan atmosfer — angka yang kami pakai. Jadi matahari harus turun kira-kira tiga derajat lebih jauh sebelum hilang dari pandangan di pesawat dibandingkan bagi orang yang berdiri di darat tepat di bawahnya.
Tiga derajat bukan waktu yang sedikit. Bagi pengamat yang diam, itu menunda terbenamnya matahari antara 12 dan 26 menit tergantung lintang, karena di khatulistiwa matahari turun tegak lurus sedangkan makin ke utara turunnya makin miring. Di pesawat yang bergerak, efeknya membesar atau mengecil menurut arah: ke timur, pesawat terbang menyongsong senja dan selisihnya di bawah 12 menit; ke barat selisihnya memanjang — 35 menit pada rute London ke New York, 47 menit di atas Arktik.
Inilah alasan konkret mengapa kaidah "ikut daratan di bawah" tidak bisa dipakai. Penumpang penerbangan London ke New York yang mengikuti matahari terbenam di daratan di bawahnya akan berbuka 35 menit sebelum matahari terbenam dari tempat ia duduk.
| Kasus | Penundaan |
|---|---|
| Diam, khatulistiwa | 12,5 menit |
| Diam, 25° LU | 13,8 menit |
| Diam, 40° LU | 16,4 menit |
| Diam, 51,5° LU (London) | 20,4 menit |
| Diam, 60° LU | 25,7 menit |
| London → Kuala Lumpur (ke timur) | 11,8 menit |
| New York → Istanbul (ke timur) | 11,7 menit |
| London → New York (ke barat) | 35,5 menit |
| Dubai → Los Angeles (lintas kutub) | 47,4 menit |
Rute kutub, tempat matahari muncul kembali
Dubai ke Los Angeles pada lintasan lingkaran besar murni naik sampai 84,6° LU, sekitar lima setengah derajat dari Kutub Utara. Pada akhir Februari itu adalah tepi malam kutub. Di lintasan kami, matahari terbenam dari pesawat 8 jam 13 menit setelah lepas landas di 83,5° LU — lalu 92 menit kemudian terbit lagi di atas Arktik Kanada saat pesawat berbelok ke selatan. Di antara keduanya matahari tidak pernah turun lebih dari lima derajat di bawah ufuk. Sisa penerbangan berlangsung di siang hari.
Puasa dalam kasus itu berakhir saat matahari terbenam yang Anda lihat; bagian ini mengikuti kaidah. Apa arti matahari yang muncul kembali bagi jam-jam sesudahnya tidak dibahas dalam kitab-kitab klasik, dan kami tidak mengetahui jawaban kontemporer yang sudah mapan. Ini persis jenis kasus yang lebih baik ditanyakan kepada ulama yang Anda percaya sebelum terbang daripada diputuskan sendiri di ketinggian 35.000 kaki — dan keringanan musafir di bawah adalah jalan keluar yang paling sederhana.
Anda tidak wajib berpuasa sama sekali
Semua yang di atas berlaku bagi musafir yang memilih berpuasa. Al-Qur'an memberi musafir pilihan untuk tidak berpuasa: "barang siapa di antara kamu sakit atau dalam perjalanan, maka (wajib mengganti) sebanyak hari yang ditinggalkan pada hari-hari yang lain" (2:184). Penerbangan jarak jauh termasuk safar menurut batas jarak semua mazhab, jadi keringanan ini berlaku — hari yang ditinggalkan diqada kemudian, dan keempat mazhab sepakat tentang itu. Hal-hal yang membatalkan dan tidak membatalkan puasa dijelaskan di what breaks the fast (bahasa Inggris).
Mana yang lebih utama adalah perbedaan pendapat yang nyata, bukan perkara yang sudah selesai. Para sahabat bepergian bersama Nabi ﷺ di bulan Ramadan, sebagian berpuasa dan sebagian tidak, dan tidak ada yang mencela yang lain (riwayat Bukhari dan Muslim). Mayoritas ulama — Hanafi, Maliki, dan Syafi'i — berpendapat puasa lebih utama bagi musafir yang merasa ringan; ulama Hanbali berpendapat mengambil keringanan lebih utama. Semua sepakat bahwa jika puasa menjadi berat, berbuka lebih baik. Puasa tujuh belas jam di kabin yang kering pantas disebut berat.
Ada satu hal yang sering terlewat pada keberangkatan siang hari. Jika Anda bangun di rumah, mulai berpuasa sebagai orang mukim, lalu berangkat di siang harinya, mazhab Hanafi, Maliki, dan Syafi'i berpendapat Anda hendaknya menyempurnakan puasa hari itu; mazhab Hanbali membolehkan berbuka setelah keluar dari kota. Mulai hari berikutnya, keringanan itu sepenuhnya milik Anda menurut semua pendapat.
Logika yang sama — matahari terbenam, bukan jam — juga menentukan puasa musim panas yang sangat panjang di belahan utara; lihat Ramadan fasting at high latitude. Untuk salat di penerbangan yang sama, termasuk perubahan arah kiblat dan salat sambil duduk, lihat praying on a plane dan shortening and combining prayers when you travel (bahasa Inggris). Jadwal Subuh dan Magrib kota Anda ada di halaman jadwal salat.
Pertanyaan umum
- Kapan berbuka puasa di pesawat?
- Saat matahari terbenam sebagaimana terlihat dari pesawat. Bukan menurut Magrib kota keberangkatan, bukan menurut kota tujuan, dan bukan menurut terbenamnya matahari di daratan di bawah — di ketinggian jelajah matahari tetap terlihat sekitar 12 sampai 47 menit lebih lama daripada di darat, tergantung lintang dan arah.
- Mengapa puasa jauh lebih panjang saat terbang ke barat?
- Karena pesawat bergerak searah matahari. Pada contoh penerbangan London ke New York yang berangkat pukul 15:00 pada 22 Februari 2027, matahari baru terbenam dari pesawat 7 jam 50 menit setelah lepas landas, sehingga puasanya 17 jam 39 menit, dibandingkan 12 jam 18 menit di darat London.
- Bolehkah tidak berpuasa karena sedang terbang?
- Boleh. Musafir boleh tidak berpuasa dan menggantinya di hari lain (QS 2:184). Ulama berbeda pendapat mana yang lebih utama jika puasa terasa ringan, tetapi semua sepakat berbuka lebih baik jika puasa menjadi berat. Jika Anda sudah mulai berpuasa di rumah sebelum berangkat, mazhab Hanafi, Maliki, dan Syafi'i berpendapat hari itu hendaknya disempurnakan.
- Bagaimana jika saya tidak bisa melihat apakah matahari sudah terbenam?
- Tanyakan kepada awak kabin atau cocokkan posisi pesawat dengan perhitungan matahari terbenam, dan jika masih ragu, tunggulah sampai yakin. Puasa yang dibatalkan sebelum matahari terbenam karena keliru wajib diqada.